1651年六月底，李天一行人经过巴达维亚、吕宋、马六甲最后来到了仰光特区，仰光 特区的人口已经达到了一百多万人，造船厂、军工复合体工人就有三万多人，伊洛瓦底江出海口三角洲全部开发完成，沿江两岸都是连绵不绝的种植园、养殖场，一直延伸到了云南的瑞丽、车里。仰光港成了连接印度、锡兰、西亚、缅北、云南的海上航运和内河航运的双重枢纽，贸易畅通发达，粮食产量巨大，民用产业兴旺发展，不仅有通往红河口、广州、泉州、台北、松江的定期航班，还有通往老街、瑞丽的定期航班，可以前往华夏本土的沿海任何一个港口，也可以前往西南然后一个沿江、河的城市，甚至通往长江、藏南、中亚走廊！

印度、非洲、西亚、欧洲的货物在这里汇聚，华夏的民用产品也在这里集中交易，然后发往印度、波斯湾地区、苏伊士分割区、非洲、锡兰天南岛、南非特区。而从美洲西海岸港口过来的货物也在这里短暂停留后前往苏伊士，转运到地中海的航线上去欧洲，时间节省了三个多月，所以西班牙大帆船新的航线也是经过马六甲、仰光、苏伊士再转运地中海的快速航线，这是华夏自己一力开辟的新航线，经过这条航线的商船占欧洲贸易的一半以上，沿线的华夏港口关税大增，尤其是苏伊士、果阿、仰光、马六甲、马尼拉、巴达维亚、天华港、红河口、广州、泉州、松江、杭州、海州、登州、天津、旅顺、济州岛、台北、琉球、大阪等参与欧洲贸易的港口。

李天此行真正的完成了环球旅行，从京师出发，经过了蒙古高原到达北海特区、西伯利亚、乌拉尔山、里海、黑海、地中海、欧洲，然后再从欧洲英伦出发，横渡大西洋到达北美洲的东华城，乘船沿美洲东海岸游历一圈，再从启明港到了湖口城，登上美洲铁路到了美洲西海岸的天赐港，再从天赐港沿美洲西海岸向南到达智利矿区根据地、加的斯群岛、南疆省、巴达维亚、马尼拉、马六甲、仰光，最后从伊洛瓦底江逆流而上回到了云南，从云南陆路抵达攀枝花，再从金沙江进入四川成都、重庆、荆州、襄阳、南阳，然后转京师到汉阳府的铁路经开封、保定、天津回到了京师，历时一年多，行程三四万公里，访问国家几十个，考察华夏根据地面积四千多万平方公里，各地贸易市场数百个，实战演练三十多场，将华夏控制的海上航线三条，陆上大通道一条全部走完，签订了条约五个，贸易协定十多个！确定了今后五到十年的贸易格局和产业发展方向，稳定了欧洲、美洲、非洲的大战略格局，欧亚大陆的整体安全形势基本上稳

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